AutoCRAFT : Инструкции и примеры

Система управления автопредприятием AutoCRAFT - бесплатная программа, предназначенная для автоматизации учета на предприятии, занимающимся грузовыми и пассажирскими перевозками, ремонтом, техобслуживанием и другой деятельностью в области автомобильного транспорта. Широкая функциональность, множество справочников, включая основные (подразделения, персонал, должности и другие), удобство использования делают эту систему лидером в области программ учета для автопредприятий. Преимущества системы Простота использования Система достаточно просто устанавливается с помощью программы - инсталятора и ее установка и настройка не требует специальных технических навыков в отличие от других систем подобного рода Быстродействие Уникальные технологии оптимизации позволили значительно увеличить быстродействие системы управления. Сокращено количество обращений к БД, улучшены алгоритмы вычислений и прочее ► Все преимущества

Функции системы Установка Справочники Рабочие места Настройка Примеры организации учета Ресурсы Техподдержка

АСУ автотранспортными перевозками (рабочая программа)

Сейчас сложно найти и скачать программное обеспечение транспортной деятельности автопредприятия с возможностью просмотреть описание показателей работы АТП в процессе внедрения решений для автоматизации транспортного предприятия. Рабочая программа обычно стоит немалых денег и нет никакой гарантии, что она подойдет тому или иному автотранспорному предприятию.

Удаление механизма проверки ключа доступа к приложению

Командой разработчиков найдены неточности в работе механизма проверки ключей доступа к копии приложения информационной системы для автопредприятий AutoCraft. Ввиду этого было принято решение временно отключить механизм такой проверки. Нами обновлена версия приложения для скачивания и расположена в репозитарии. Скачать ее можно по прежним ссылкам. Также, пользуясь случаем, благодарим всех пользователей программы за внесенные предложения и рекомендации по улучшению работы продукта.

Информационная система для автосервиса, ТО и ремонта АТС

Разработчикам системы "AutoCraft" часто задают вопросы о том, можно ли эту систему использовать на станциях технического обслуживания атс (автотранспортных средств) и ремонтных организациях. Поэтому мы решили ответить на этот вопрос в отдельном материале. В саму систему уже включен функционал по оформлению ремонтных операций собственного предприятия. Для каждой из таких операций выбирается транспортное средство, а сами транспортные средства относятся либо к собственным либо к сторонним. Поэтому Вы можете зарегистрировать сторонний автотранспорт и регистрировать его ремонт в рамках системы. Таким образом, ответ - да, систему можно использовать как информационную систему для ТО, автосервиса и ремонта автотранспортных средств.

Классификация АСУ АТП

Вопросы классификации, рассмотренные в приводимом ниже тексте диссертации на наш взгляд достаточно широко освещают вопросы классификации автотранспортных систем управления.

Общие вопросы внедрения АСУ на автомобильном транспорте

Осуществление процесса развертывания системы на предприятии

С переходом автомобильного транспорта на рыночные принципы функционирования потребовалось адекватно переосмыслить устоявшиеся взгляды на роль транспорта в развитии экономики страны и осознать нарождение ряда принципиально новых проблем в области повышения качества и эффективности услуг транспорта и обеспечения их уровня современным требованиям. Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. Он играет важную роль в любой отрасли народного хозяйства.

В этом материале нам хотелось бы привести работу одного из студентов московского ВУЗа, которая как нельзя лучше отражает общие вопросы использования  автоматизированных систем управления на предприятиях автотранспорта.

Виды автоматизированных систем автотранспорта

Классификация систем управления АТП

Об общей классификации автоматизированных систем на виды уже говорилось неоднократно. Но вот частный вопрос такого деления на виды как деление автоматизированных систем АТП рассмотрен недостаточно полно. Произвести такое деление на виды автоматизированных систем управления автотранспортом можно по нескольким критериям. Например 1. По типу предприятия Это самое очевидное деление и здесь подразумевается классификация предприятия, например по типу перевозимых грузов: пассажирское, грузовое, грузопассажирское. И соответственно этим типам предприятия могут быть использованы специфические автоматизированные системы для пассажирского или грузового предприятия соответственно.

Интерфейсы информационных систем

Инструменты взаимодействия пользователя с программой

Современные графические интерфейсы информационных систем становятся все сложнее, так как большее количество функций появляется в самих ИС. В последнее время наблюдается тенденция использования мобильных устройств (телефоны, планшеты и прочее), а также, как следствие, упрощение графики в интерфейсах. Все большее применения находят "шрифтовые иконки", которыми сейчас повсеместно заменяют растровую графику. Нововведений в последнее время - множество. Однако основные принципы остаются прежними. В этом материале мы хотим напомнить еще раз об основополагающих определениях и принципах, по которым строится веб - интерфейс информационной системы.

Cистемы автоматизации сбора и учета первичной информации в ИС на АТП

Первичная информация - изначальные данные, собираемые из первоисточников

Вопросы сбора и учета (хранения) первичных данных - основа построения любой информационной системы потому как в основе ее работы лежит именно информация. Обычно при разработке систем сбора первичной информации определяются данные, которые необходимо собрать и точки сбора таких данных. Первичную информацию можно получать различными путями : через интерфейс с локальной автоматики (датчики АСУ ТП), путем ввода значений пользователями, парсингом данных из Интернет и прочими. Что касается автоматизированных интерфейсов с различной автоматикой и получением данных из глобальной сети более - менее понятно, это дело технологий. А вот организация сбора первичной информации с рабочих мест (АРМов) требует небольшого разъяснения. В основе такого сбора лежат формы для ввода (т.н. "вводимые формы"), состоящие из полей для ввода, списков и других элементов управления. Все эти элементы могут, а в некоторых случаях должны быть объединены общей логикой работы формы. То есть при выборе определенного пункта из списка, другой список должен перестроиться, а, скажем, если Вы поставите галочку, он ограничится выбранной опцией.

Программные решения для улучшения связи различных подразделений АТП

Координация действий служб на основе обратной связи

Связи между различными подразделениями автотранспортного предприятия (АТП и ПАТП) - крайне важный аспект, который необходимо учитывать при организации автоматизации предприятия. Это обусловлено тем, что координация действий различных организационных структур, коими и являются подразделения АТП, обеспечивает более эффективную работу организации в целом, что сказывается и на скорости работы (скажем, отгрузка, погрузка, регистрация перемещений), так и на качестве этих процессов. Если анализировать такие программные решения для улучшения связи подразделений, то на первый план выступает доступность необходимой информации и механизмы ее фильтрации и ограничений. И если, скажем, диспетчеру автотранспортного предприятия нужна практически вся информация о том, что происходит в организации, то, скажем, оператора ремонта может интересовать только то, какие запасные части для ремонта есть на складе.

Облачные проблемы и сложности

Проблемы удаленного хранения бизнес - данных

Уже много в интернете писалось о недостатках облачных технологий применительно к учету бизнес - процессов. В этом материале по источникам Gartner’s 2014 CIO survey” мы постарались свести воедино все те мифы об облаках, которые засели в сознании пользователей и которые на фоне рекламы таких сервисов просто нуждаются в трезвой оценке подобных решений. На самом деле облака не так уж безобидны как может показаться на первый взгляд. Об их недостатках и царящих вокруг этого заблуждениях - в предлагаемом читателям материале.

Скачали программу и что теперь делать?

	FAQ : AutoCraft
	Скачали программу и что теперь делать?

Значение методов организации работы и управления АТП

Способы и приёмы менеджмента перевозок

Управление автотранспортным предприятием (атп) - сложный и многогранный процесс, результатом которого должна выступать слаженная и эффективная работа всех его подразделений. Значение правильного выбора методов управления автотранспортной компанией сложно переоценить, так именно методы организации и определяют, в конечном счете качество выполнения поставленных перед подразделениями, задач. И выбор таких методов зависит в первую очередь от профилизации транспортной организации (грузовые перевозки, пассажирские перевозки, смешанный профиль и прочее), а также от особенностей осуществления ею своей деятельности. Такие особенности надо в первую очередь учитывать при организации работы и управления АТП.

Преимущества автоматизации на АТП

Автоматизация процессов - залог успешного развития автомобильной компании

Давно прошли те времена, когда для обеспечения работы автопарка требовался ворох бумаг, диспетчера как, извините, "загнанные лошади" носились между диспетчерской и парком ТС, обеспечивая своевременное выполнение работ по перевозке грузов и пассажиров. Современный мир бизнеса выставляет не только более высокие требования к качеству выполняемых работ, но и требует более оперативного реагирования на изменившиеся условия и обстоятельства. В связи с этим на передний план выступают вопросы автоматизации процессов на АТП. Естественно, что автоматизация дает определенные выгоды для предприятия. В чем же состоят основные преимущества автоматизации на АТП?

Разработка системы учета запасных запчастей на автотранспортном предприятии

На примере АИС АТП "AutoCRAFT"

Обычно учет расхода запасных частей на ремонт - часть автоматизированной информационной системы автопредприятий. Например, в АИС АТП "AutoCRAFT" это организовано следующим образом. В системе предусмотрен справочник комплектующих и запасных частей для транспортных средств. В нем указывается сама запчасть, ее стоимость и другие характеристики. В любой момент транспортный диспетчер, АРМ которого также встроен в систему, может взять и отправить любое транспортное средство в ремонт (нажатием иконки "В ремон" в справочнике транспортных средств). Такое ТС исключается из списка доступных средств для осуществления перевозок и появляется на автоматизированном рабочем месте (АРМе) ремонтного оператора (здесь и далее применяется внутренняя терминология системы AutoCRAFT, у Вас эти должности - рабочие места могут называться по другому).

Пример : Добавление подразделения в систему

Организация структуры подразделений в АИС AutoCRAFT

В системе AutoCRAFT предусмотрена иерархическая организация подразделений предприятия, в которой можно отследить связи подчиненности между отдельными структурными подразделениями. Для каждого подразделения, добавляемого в систему обязательны для заполнения следующие поля (см. рис.) : Название, Тип, Группа, Краткое название. И если названия мы можем назначить для подразделения, регистрируемого в автоматизированной системе произвольно, то Тип и Группу необходимо выбрать из списка. А так как в этот список они попадают из первичного справочника, необходимо перейти к нему и добавить типы и группы для создаваемых структурных подразделений.

Автоматизированная система учета работы атп

Система АТП для учета показателей выполняемых операций и происходящих процессов

АТП (автотранспортное предприятие) в процессе выполнения своей ежедневной деятельности сталкивается с множеством вопросов, требующих неотлагательного разбирательства. К таким вопросам можно отнести и нештатные ситуации и вполне штатные по организации перевозок, техническому контролю и обслуживанию.

AutoCRAFT : Релиз 1.0

Вышел долгожданный релиз системы для АТП "AutoCRAFT". По ссылкам ниже Вы можете получить всю информацию об этом.

FAQ: Как узнать текущий идентификатор приложения?

	FAQ : AutoCraft
	Что такое идентификатор приложения и как его можно узнать?